Definidas empresas que vão fazer projetos para duplicação da BR-470 de Indaial a Campos Novos

Proposta somam pouco mais de R$ 30 milhões e, agora, o próximo passo é a assinatura dos contratos.

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BR-470 em Pouso Redondo, no Alto Vale do Itajaí (Foto: Patrick Rodrigues, Arquivo NSC)
BR-470 em Pouso Redondo, no Alto Vale do Itajaí (Foto: Patrick Rodrigues, Arquivo NSC)

Estão definidas as empresas responsáveis por fazer os projetos de duplicação da BR-470 entre Indaial e Campos Novos. O resultado da licitação foi homologado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). A próxima etapa é a assinatura dos contratos, o que ainda não tem data para ocorrer. Ao todo, 27 empresas manifestaram interesse em elaborar os projetos dos oito lotes do pacote.

O edital foi lançado em dezembro do ano passado. Incialmente, o governo federal estimava investir cerca de R$ 58 milhões na contratação dos projetos, mas ao fim do processo o valor ficou em R$ 30,2 milhões.

Os projetos incluem duplicação, restauração e adequação da capacidade da rodovia neste novo trecho. Ao longo dos 228 quilômetros, estão previstos 75 pontos com obras especiais, como pontes, viadutos e passarelas. Além disso, segundo o DNIT, também estão sendo avaliados túneis na região de Ibirama e contornos nas passagens urbanas de Apiúna, Ascurra e Pouso Redondo.

Também há previsão de mudança de traçado em alguns pontos e 60 quilômetros de marginais. Essas soluções, disse o órgão ao colunista Pedro Machado, são prospecções iniciais e serão confirmadas ou alteradas na elaboração dos projetos. Confira abaixo quem ficará responsável por cada lote:

Com os projetos concluídos, o DNIT lançará outra licitação, aí para a execução da obra em si. Não há prazo para isso acontecer.

A BR-470 tem papel essencial para a economia catarinense, sendo considerada o principal corredor logístico de SC, pois liga as regiões Oeste e Meio-Oeste com o Litoral Norte do Estado, onde estão os portos de Itajaí e Navegantes e o aeroporto de Navegantes. A rodovia é utilizada para transporte de produtos de exportação e importação, como matérias-primas, grãos, carnes, madeira, móveis.

Fonte:

NSC

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