Ferrovia terá um traçado de 862 km

Foi assinado na tarde desta sexta-feira (10) o edital da Ferrovia da Integração que contempla a licitação pública para a elaboração do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVETEA), o projeto Aerofotogramétrico e o projeto básico de Engenharia para o traçado de 862 quilômetros, de Itajaí, no litoral, passando por Santa Cecília, Herval do Oeste, Chapecó São Miguel do Oeste até atingir Dionísio Cerqueira, no Extremo Oeste.

Siga o Eder Luiz no Google

Veja as principais notícias de Joaçaba, região e SC

Adicionar

Num investimento de R$ 68 milhões, o projeto tem prazo de 22 meses para ser concluído e, de acordo com o coordenador da frente parlamentar das ferrovias deputado federal Pedro Uczai, este tipo de licitação é inédito no país. "É a primeira vez que se faz uma única licitação para os três projetos, o que agiliza os trabalhos. Assim que for concluída a primeira etapa, Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental, inicia-se de imediato o projeto aerofotogramétrico e depois e conclui-se com o projeto básico de engenharia. A obra tem prazo de quatro anos para ser concluída, devendo ser inaugurado em 2019", salienta o deputado.

Leia mais

Lucas Neves reúne lideranças em Iomerê e percorre sete cidades do Meio-Oeste

Como tornar a experiência de compra mais eficiente

MPT-SC divulga acórdão do TST que condenou Associações Empresariais e seus Dirigentes por assédio eleitoral

Nasa envia quatro astronautas para dar a volta à Lua nesta quarta

Jovem morre um dia após o próprio casamento em Goiás

Gaúcho Jonas é eliminado do BBB 26 e perde apartamento

O Ministro dos Transportes, Cesar Borges, diz que a ferrovia visa diminuir os custos de produção para o produtor catarinense. "O Governo Federal vê, no programa de logística, a importância de integrar o país inteiro com o anel ferroviário. Com o estudo em mãos se pode licitar a obra e o projeto executivo será desenvolvido por quem fez o estudo".

O traçado da Ferrovia da Integração tem uma estimativa de custos R$ 4 milhões. Uczai salienta que a redução nos custos é de 36% em média. Por ser bitola larga, de 1,60 metro, vai fazer a intermodalidade, ligando o interior de Santa Catarina para outros estados do país e com o Mercosul.

"Fundamental para o desenvolvimento do país, a ferrovia é mais barata, é um transporte mais seguro, ambientalmente sustentável e, para que o estado mantenha as indústrias, o setor agroindustrial aqui no Oeste, atraindo novos investimentos é muito importante", destacou o deputado.

Além disso, as ferrovias, segundo Uczai, também ajudam a diminuir os problemas das rodovias em nosso estado por isso é tão estratégico e fundamental. "O transporte de passageiros também pode se tornar realidade, porque, com a bitola larga, com velocidade de 80 km/h, permite uma velocidade que se torna competitiva com o ônibus".

Estiveram presentes no evento a ministra das Relações Institucionais, Ideli Salvatti, o presidente da Valec, Josias Sampaio, além de deputados, prefeitos, vereadores de toda região.