Obra do túnel submerso entre Itajaí e Navegantes dá passo importante com crédito de R$ 68 milhões

O tão aguardado túnel submerso que vai ligar as cidades de Itajaí e Navegantes, no Litoral Norte de Santa Catarina, deu mais um passo para sair do papel. A Secretaria do Tesouro Nacional, ligada ao Ministério da Fazenda, autorizou uma operação de crédito internacional no valor de US$ 12,19 milhões, cerca de R$ 68 milhões, que será financiada pelo Banco Mundial (BIRD).

A obra faz parte do Projeto de Mobilidade Integrada Sustentável da Região da Foz do Rio Itajaí (Promobis), liderado pela Prefeitura de Navegantes, que comemorou a autorização como um marco histórico para a região.

“Esse projeto, que muitos consideravam impossível, está cada vez mais próximo de se tornar realidade. Vamos continuar trabalhando com foco e responsabilidade”, afirmou o prefeito de Navegantes, Liba Fronza.

Crédito integra pacote maior

O financiamento aprovado corresponde a 13,5% de um pacote maior de US$ 90 milhões, pleiteado pelo Consórcio Intermunicipal da Região da Amfri (CIM-Amfri), que reúne os municípios de Itajaí, Navegantes e Balneário Camboriú. A contrapartida local será de US$ 4,06 milhões.

Os recursos serão liberados entre 2025 e 2031, e o contrato tem prazo total de 264 meses (mais de 22 anos), incluindo 90 meses de carência e 174 meses para pagamento, com juros baseados na taxa SOFR.

Apesar do avanço, a liberação final do recurso ainda depende da aprovação do Senado Federal e de despacho favorável do Ministério da Fazenda. A autorização fiscal tem validade até abril de 2026.

Como será o túnel submerso

A obra do túnel prevê a construção de uma estrutura subterrânea sob o rio Itajaí-Açu, com três faixas de trânsito em cada sentido, sendo uma delas exclusiva para ônibus. O projeto também inclui ciclovia e calçada para pedestres.

A estrutura ficará a cerca de 29 metros de profundidade, permitindo o tráfego de navios pelo canal do rio, o que a torna uma solução moderna e eficaz para a logística, mobilidade urbana e integração regional.

A proposta é considerada estratégica para o desenvolvimento econômico e social do Litoral Norte catarinense, promovendo mais fluidez no trânsito, integração entre os municípios e estímulo ao transporte público e sustentável.

Fonte: ND+