Concluída a instalação de radares na BR 153

No início desse ano alguns pontos na BR 153 e na BR 282 foram mapeados pelo DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) e Polícia Rodoviária Federal (PRF) para a instalação de radares fixos e lombadas eletrônicas. Os locais determinados foram apontados como de maior incidência de acidentes, sendo necessária a colocação dos equipamentos para redução de velocidade e segurança dos usuários.

No mês de junho foram concluídas as instalações de quatro radares fixos, que agora aguardam pela aferição do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia) que deve acontecer ainda nesse mês, possivelmente no dia 19. No total foram determinados 20 pontos entre o km 331 até o km 457 como de risco por causa do excesso de velocidade dos veículos que trafegam pelas BRs. Entre eles no Trevão de Irani, no trevo de acesso a Água Doce no Km 13 e no Km 100 em Concórdia, onde os pares de radar já estão instalados, faltando apenas à aferição. No trevinho de Irani o radar já está em funcionamento. Segundo o superintendente regional do DNIT, Ronaldo Carione Barbosa os locais que receberam os equipamentos serão bem sinalizados e devem entrar em funcionamento nos próximos dias. “No trevinho de Irani, o radar fixo já está funcionando, enquanto os demais pontos ainda aguardam pela aferição, mas de qualquer forma é bom que os motoristas já se conscientizem dos pontos que necessitam reduzir a velocidade, para não exceder a máxima permitida e ser passível de multa”, afirma. A resolução 396 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), que entrou em vigor no mês de dezembro de 2011 e que derrubou a obrigatoriedade da instalação de placas de informação antes dos equipamentos de fiscalização eletrônica, não será adotada na região. Todos os pontos serão bem sinalizados. O próximo passo na BR 282 é a colocação de barreira eletrônica no Trevão de Irani, local perigoso e onde tem ocorrido uma série de acidentes. As barreiras eletrônicas, também conhecidas como lombadas eletrônicas, mostram a velocidade e registram dados e imagem dos veículos, o que pode gerar multas aos usuários que excederem a velocidade permitida. “Com a colocação de barreiras eletrônicas no Trevão de Irani, vamos conseguir diminuir a série de acidentes que tem acontecido no local. Os veículos trafegam em alta velocidade e consequentemente geram os acidentes”, comenta Ronaldo. A jurisdição do DNIT de Joaçaba na BR 282 possui 136,9 km, desde o município de Campos Novos no km 331 até Ponte Serrada no km 457. Na BR 153 a jurisdição do DNIT de Joaçaba inicia no km 0 Paraná até o km 119,8 na divisa com o Rio Grande do Sul, próximo a Concórdia, além do trecho da BR 470 que liga Tupitinga até o Rio Grande do Sul por 50km. As lombadas eletrônicas de Campos Novos e Erval Velho já estão em funcionamento, desde o final do mês de fevereiro.