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Radares de velocidade estão de volta em SC; confira as rodovias da região

BR-153 e BR-282 estão entre as estradas que avançaram para a fase de implantação dos equipamentos, conforme o DNIT.

Luan

6 de fevereiro de 2026 às 15:31

Os radares eletrônicos de velocidade começaram a retornar às rodovias federais que cruzam Santa Catarina. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) colocou em andamento a reinstalação dos equipamentos após a formalização de um novo contrato no fim de 2025, iniciando um processo que será feito de forma gradual ao longo dos próximos meses.

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O planejamento prevê a criação de 321 faixas de fiscalização distribuídas em 201 locais diferentes, com prazo de execução estimado em até um ano. Segundo o DNIT, todo o trabalho segue o cronograma previsto no edital que rege o contrato e atende às normas técnicas que disciplinam esse tipo de equipamento.

Antes de entrarem em funcionamento, os pontos passam por uma série de etapas obrigatórias. Entre elas estão estudos de viabilidade, definição dos limites de velocidade, implantação da sinalização regulamentar e, somente depois, a colocação dos radares.

Na fase inicial, o órgão concluiu a seleção prioritária de parte dos trechos. Atualmente, 131 faixas correspondentes a 82 locais já foram liberadas para a operadora responsável. Esses pontos se encontram em diferentes estágios, variando entre análises técnicas, instalação de placas e colocação dos dispositivos.

No Oeste catarinense, algumas rodovias já avançaram para a fase prática. Na BR-153, nos quilômetros 35 e 58, quatro faixas começaram a receber os equipamentos. Já na BR-282, entre o entroncamento de Irani e o município de Pinhalzinho, 12 locais foram autorizados para a implantação dos controladores. Em outras partes da rodovia, os estudos ainda estão em andamento.

O DNIT destaca que não existe um limite único de velocidade para todos os pontos. Cada trecho tem regras próprias, definidas somente após a conclusão das análises técnicas, que levam em conta fatores como fluxo de veículos, características da pista e histórico de acidentes.

Nos primeiros locais já liberados, os limites estabelecidos variam conforme o risco identificado, podendo ser de 50 km/h, 60 km/h ou até 100 km/h, dependendo do perfil da via.

Confira as rodovias afetadas

BR-153

Km 35,015 – 60 km/h – Instalação do equipamento
Km 35,770 – 60 km/h – Instalação do equipamento
Km 58,315 – 60 km/h – Instalação do equipamento
Km 58,900 – 60 km/h – Instalação do equipamento

BR-280

Pontos em elaboração de estudo técnico:

Kms 1,515, 4,730, 7,290, 10,930, 14,400, 24,300, 28,700, 33,080, 68,390, 72,835, 75,320, 75,535, 78,815, 81,770, 84,830, 93,200, 96,730, 109,460, 109,720