Pedágio ‘free flow’: como vai funcionar a cobrança sem cancelas em Joaçaba e no Oeste de SC

Novo sistema de pedágio começa em 2027 nas rodovias de SC. Pórticos serão instalados em Joaçaba, Erval Velho, Água Doce e região.

Pedro Silva

27 de julho de 2026 às 11:33

Os motoristas que trafegam diariamente pelas rodovias federais da nossa região precisam se preparar para uma mudança drástica. A partir de 2027, as BRs 153, 282 e 480 passarão a contar com o pedágio no modelo free flow (fluxo livre), um sistema de cobrança “invisível” que dispensa as tradicionais praças de pedágio e cancelas.

O leilão para a concessão das rodovias está marcado para novembro de 2026 e a expectativa é que a operação inicie entre maio e junho do ano seguinte.

Onde ficarão os pórticos na nossa região?

Ao invés de cabines, serão instalados oito pórticos eletrônicos ao longo do trajeto no Oeste e Meio-Oeste. A distribuição dos equipamentos afeta diretamente a nossa área de cobertura:

Lote 1: Incluirá pórticos nas cidades de Joaçaba, Erval Velho, Campos Novos e Concórdia.
Lote 3: Terá pórticos em Água Doce, Irani, Xaxim e Faxinal dos Guedes.

Como o motorista vai pagar a tarifa?

O motorista não precisará reduzir a velocidade ou parar. Os pórticos serão equipados com câmeras, sensores e antenas. Quem tiver uma tag eletrônica instalada no vidro do carro terá o valor debitado automaticamente (e com tarifa diferenciada). Quem não possuir a tag terá a placa do veículo lida pelo sistema e deverá efetuar o pagamento posteriormente através dos canais (aplicativos ou sites) que serão disponibilizados pela concessionária. A tarifa será calculada de forma proporcional à distância percorrida.

Polêmica: sem desconto para moradores locais

Uma regra do novo sistema pegou muitos motoristas de surpresa: não haverá isenção ou desconto para os moradores das cidades onde os pórticos serão instalados (como Joaçaba, Erval Velho e Água Doce), tampouco para usuários frequentes.

Segundo o Ministério dos Transportes, a justificativa é que o pagamento proporcional ao trecho rodado já é considerado uma forma “mais justa” de tarifação. Durante os primeiros 12 meses da concessão, enquanto ocorrem as obras iniciais, todos os usuários pagarão 50% do valor da tarifa prevista em contrato.

Investimentos bilionários e duplicação da BR-282

O projeto prevê um montante de R$ 19,3 bilhões em investimentos e custos operacionais nas Rodovias Integradas de Santa Catarina. Para o Oeste catarinense (Lote 3), a promessa inclui a esperada implantação de terceiras faixas, vias marginais e quase 30 quilômetros de duplicação na BR-282.

O edital ainda passa por análise no Tribunal de Contas da União (TCU) e deve ser publicado nos próximos meses.

Com informações de NSC