Estradas
Vereador de Joaçaba critica concessão da BR-282 e afirma que região não pode receber pedágio sem obras garantidas
Entre os pedidos estão a construção e adequação de trevos em Joaçaba, vias marginais, melhorias em acessos, e outros.
O avanço do processo de concessão da BR-282 voltou a ser alvo de críticas na Câmara de Vereadores de Joaçaba. O vereador Leandro Sarto manifestou preocupação com a continuidade do projeto do Governo Federal, que prevê a implantação do sistema de pedágio eletrônico free flow ao longo da rodovia, apesar das manifestações contrárias apresentadas por municípios, entidades e lideranças do Meio-Oeste e Oeste catarinense.
De acordo com o parlamentar, nas últimas semanas diferentes setores da região se posicionaram contra o modelo proposto durante as discussões promovidas sobre a concessão. Segundo ele, a principal inquietação está relacionada à possibilidade de cobrança de pedágio sem que estejam assegurados investimentos considerados essenciais para melhorar a infraestrutura da BR-282.
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Entre as reivindicações apontadas por Sarto estão a construção e adequação de trevos em Joaçaba, implantação de vias marginais, melhorias nos acessos ao Distrito Industrial e ao Distrito de Santa Helena, além da ampliação dos trechos duplicados da rodovia. Na avaliação do vereador, essas intervenções são fundamentais para garantir mais segurança e fluidez ao trânsito, mas não aparecem como garantias concretas na proposta apresentada.
O vereador também lembrou que a Câmara de Joaçaba participou das audiências públicas promovidas pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), ocasião em que oficializou posicionamento contrário ao modelo de concessão. Mesmo assim, segundo ele, informações recentes indicam que o Governo Federal pretende manter o cronograma para a concessão da rodovia e a futura implantação do pedágio.
Para Sarto, o debate precisa continuar mobilizando prefeitos, vereadores, entidades representativas e a população da região. Ele defende que a bancada catarinense no Congresso Nacional intensifique a atuação em defesa dos interesses do Meio-Oeste e Oeste, buscando alterações no projeto antes que ele seja colocado em prática.
Na avaliação do parlamentar, a concessão não deve avançar enquanto não houver garantias de investimentos que atendam às principais demandas da BR-282. Segundo ele, a preocupação é que os usuários passem a pagar pela utilização da r
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