Geral

Rodovias federais da região começam a ser revitalizadas

Éder Luiz

10 de abril de 2013 às 07:52

Obras de recuperação e melhorias nas rodovias federais da região de abrangência do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) já iniciaram. Os trabalhos que começaram pelos municípios de Irani e Água Doce estão incluídas no programa CREMA (Contratação, Restauração e Manutenção) 2ª Etapa.

Pelo contrato assinado no ano passado, no Meio-Oeste estão incluídas as BRs 282, 153 e 470 e as obras previstas são de execução de interseções, conservação rodoviária e restauração de pavimento. “Os trabalhos já iniciaram no trevo de Irani devido ao índice elevado de acidentes”, diz o superintendente regional do DNIT, engenheiro Ronaldo Carione Barbosa.

Carione destaca que em relação ao trevo do acesso Sul a Joaçaba pela BR-282 (Joaçaba/Lacerdópolis), conhecido como “Chocodinho”, está prevista a construção de uma rótula, que aguarda as definições dos engenheiros, e deverá ser executado juntamente com a obra de restauração da ponte Alfredo Ítalo Remor.

A ponte deverá ter o pavimento restaurado e com possibilidade de ser alargada. “Aguardamos a definição do corpo técnico do Dnit, nesta quinta-feira (11). Na vistoria realizada no ano passado, o laudo mostra que a ponte recebe uma carga acima do que foi projetada e por isso, há algumas danificações em seu tabuleiro. Sua estrutura física e não existe nenhum risco ao usuário”, explica. “O trajeto conta também desde o ano passado com lombadas eletrônicas e radares. Os equipamentos foram importantes na redução de acidentes no local e segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF) a redução chega a 15%”.

O engenheiro preferiu não precisar uma data para que as obras aconteçam, já que outras intersecções na região recebem as obras. “O correto é realizarmos a obra no trevo do Chocodinho juntamente com a restauração da ponte. E, pretendemos que esta obra aconteça no verão, para que o tráfego não seja prejudicado e inclusive pelas condições climáticas de chuva e de neblina no local, que podem acarretar acidentes”, explica. “A empresa contratada possui um planejamento, portanto não podemos precisar uma data para o início da obra. Esperamos, para o próximo semestre”.

Ronaldo Carione reforça que não se podem iniciar as obras da rótula no acesso a Joaçaba sem antes haver um diagnóstico das necessidades na estrutura da ponte Alfredo Ítalo Remor. “A ponte pode ser alargada, e por isso é melhor realizarmos esta e a obra de revitalização do trevo do “Chocodinho” de uma vez só”, diz. “O trevo é uma rótula fechada, é aberta ao tráfego nos dois sentidos. A pessoa que sai de Joaçaba, sentido Herval d’ Oeste, precisa passar pela ponte, olha para os dois sentidos para depois cruzar. No novo projeto, o usuário irá observar quem vem da esquerda, entra na rótula e ai olha para a direita e consegue entrar na rodovia”, explica.

Trevo em Herval d’ Oeste

O trevo de acesso a Herval d’ Oeste, localizado na BR 282 também será contemplado no pacote de obras do Crema 2ª Etapa. As melhorias devem ser viabilizadas com a instalação de uma alça de acesso, que devem ampliadas, do lado de Herval d’ Oeste, próximo do Distrito Industrial I, já implementado e a uma nova área industrial.

Na região

Outros locais que devem receber melhorias é o trevo de Erval Velho, o acesso de Joaçaba e o acesso ao aeroporto, além de melhorias no trecho na BR-282 de Campos Novos até Ponte Serrada. Os locais são utilizados diariamente por motoristas da região, ainda por empresas e grandes indústrias que escoam a produção da região. Outros municípios serão contemplados, como é o caso de Catanduvas e Vargem Bonita.

O DNIT tem um total em sua jurisdição de 300 km em rodovias, e todo esse trecho será contemplado. “O prazo esperado é que dentro de três anos o estado todo receba as devidas melhorias em suas rodovias”, salienta Carione.

O investimento é feito todo por parte do Governo Federal e chega ao valor de aproximadamente R$ 141 milhões. Já possui empresa contratada – SETEP de Criciúma – que realizará as obras por três anos e que também fará a manutenção das rodovias por dois anos.

“O programa é dividido em duas etapas, sendo que nos primeiros três anos, será feita toda a recuperação das rodovias, depois disso, já na segunda etapa, são dois anos de conservação para que as rodovias sempre estejam em bom estado para o tráfego diário”, salienta o superintendente regional do DNIT.

O programa

O Crema 2ª etapa permitirá a execução de obras um pouco mais complexas, como terceiras faixas, sinalização, acostamentos e drenagem. E isso é muito importante para ampliar a segurança nos pontos mais críticos das rodovias.

Além da empresa que realizará a parte operacional do trabalho, uma segunda empresa foi contratada para realizar a vistoria e fiscalização nas obras.

Um dos problemas apontados como grande danificador das rodovias é o excesso de carga que transita diariamente, e há possibilidade posteriormente, da colocação de pelo menos duas balanças na jurisdição do DNIT de Joaçaba. “Sabemos que para manter as rodovias sempre conservadas, há necessidade de corrigirmos o problema que tem danificado o asfalto, isso é, o excesso de peso que passa pelas rodovias que só será resolvido através da fiscalização, com isso, um estudo já está sendo realizado para a colocação de pelo menos uma ou duas balanças na região. Uma seria no trevo de Catanduvas que dá acesso a Jaborá”, destaca Carione.